吊车吊钩有单钩、c形钩、双钩和叠片式吊钩等类型。单钩多用于中、小起重量的起重机。双钩受力条件较好钩体材料能充分利用、挂钩操作方便．用于起重量大的起重机。c形钩用于船舶装、卸，上部---可防止起升时挂住仓口。
吊车吊钩钩身的截面形状有圆形、矩形、梯形、t字形等．其中t字形截面合理，但工艺复杂。圆形截面用于小型吊钩，一般吊钩均为带圆弧角的梯形截面和带圆弧的矩形截面。
吊钩常用模锻制造，钩的头部具有直柄加工的螺纹。悬挂在单支钢丝绳上的吊钩头部设有环眼。在大起重量或吊运高温物料的冶金起重机上采用由多片钢板铆合，并在吊口上设置护垫的片式吊钩，它不会整体突然断裂，t作安全，---性好，个别板片可以更换。片式钩只能制成矩形截面，钩体材料不能充分利用，自重较大。
为防止系物绳自动脱钩，可在吊钩上加装安全闭锁装置。
起重吊车吊钩又名起重滑车，是通过钢丝绳与起重机相连的吊钩式滑轮组，单滑轮5吨吊车吊钩，有钢丝绳一次绕过若干滑轮而组成的装置。
起重机的吊车吊钩基本结构形式，主要由直柄双钩、保险卡板、吊钩横梁、推力调心滚子轴承、吊钩螺母、滑轮、滑轮轴、深沟球轴承、滑轮罩、轴端挡板、拉板、油杯等部件组成。在直柄双钩中挂入吊索，起重吊车吊钩10吨，吊索与被吊物连接，从起重机上输出钢丝绳与滑轮组连接，通过控制起重机的升降和平移功能来达到吊装的目的，凯马汽车吊吊钩总成，双钩形式能---整体的稳定性。
起重吊钩通过吊钩横梁上的推力调心滚子轴承可以达到被动旋转的功能。但必须建立在施加外力的基础之上。只有工作人员对被吊物施加侧向旋转力，被吊物才会旋转。对于一些体积较大、重量很大的产品，工作人员必须施加很大的力才能将其旋转，有时甚至需要多个工作人员一起才能将其旋转，由于惯性的作用，往往不会达到预想的旋转效果，工作效率低，同时也增加了助力工作人员的劳动强度。旋转过程中的晃动和惯性无法---工作人员人身安全。
起重设备的吊钩有三个危险断面，吊车吊钩，各自坐落于：吊钩钩柄的退刀槽处的横截面；吊钩弧弯的截面与纵横截面，共三个危险断。 起重设备的吊钩有三个危险断面
一、a-a 断面： a-a 断面一方面受吊索拉力的作用，吊钩有被弄直的发展趋势；另一方面还受弯距的功效。由于功效在此断面的弯距较大 ，吊车吊钩其所受弯曲应力也较大 ， 因此此断面是一个危险断面。
二、b -b 断面： b -b 断面与 a-a 断面同样，b -b 断面在吊索拉力的作用下，有被弄直和弄断的发展趋势，这里所受剪应力较大 ，故也是危险断面。
三、c -c 断面： c -c 断面该断面是钩柱较细的一部分在吊索拉力的作用下，有被扯断的发展趋势。这里所受拉应力较大 ，故也是危险断面。吊钩的报费规范及应用常见问题 报费规范： 吊钩出---以下状况之一时---以报费： 吊车吊钩裂痕； 危险断面损坏达原规格的10%； 张口度比原规格提升15%； 钩身扭曲形变超出10°； 吊钩危险断面或吊钩头颈造成塑性形变； 吊钩外螺纹被浸蚀； 片钩轴套损坏达原规格的50%时，应拆换轴套； 片钩轴颈损坏达原规格的5%时，应拆换轴颈。 吊车吊钩的报费规范及应用常见问题
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